昆明地鐵4號線16站點全部開工2020年將通車試運行
昆明地鐵4號線示意油煙靜電機租賃圖
2019年
形成6條運營線路
在2013年4月25日國傢發改委下發《昆明市城市軌道交通近期建設規劃（2013-2019）》建設1號線西北延、支線和南延工程，2號線二期工程，3號線二期工程，4號線、5號線和6號線工程。到2019年，形成6條運營線路，總長187.6公裡的軌道交通基本網絡。
預則立，不預則廢。2014年開始，昆明市軌道交通集團有限公司積極向國傢申請將昆明市軌道交通新建項目列入國傢財政部PPP示范項目。
2015年在國傢嚴控地方政府性債務，推廣基礎設施領域創新投資、融資機制的背景下，昆明地鐵4、5號線成功列入國傢財政部第二批政府和社會資本合作（PPP）模式示范項目名單。同時，列入三年國傢行動計劃項目。搭上國傢宏觀經濟調整的這列快車。
2015年底順利完成地鐵4號線PPP項目土建部分投資合作協議簽訂及項目土建工程開工。這標志著昆明軌道交通PPP建設模式探索邁出瞭具有裡程碑意義的重要一步。
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4號線建設勢如破竹
投資模式的確定，直接將4號線的建設提上日程。然而，面對這樣一種全新的模式，如何讓其科學、更好的實施，如何創建適合昆明地鐵建設的PPP管理模式，是擺在昆明軌道交通管理者面前的首要課題。
隨即，2015年10月15日，軌道集團成立4號線PPP項目籌備工作組，12月7日昆明軌道集團子公司昆明軌道交通4號線投資管理有限公司註冊成立，負責4號線項目投資、建設、運營管理。
科學的管理模式的建立，讓4號線PPP模式有瞭更加規范的實施基礎，也直接關系到4號線從開建直至投入運營提供科學、系統和全面的管理。
萬事俱備。2015年12月30日，在新年即將到來之際，昆明軌道交通4號線試驗段開工建設。正是因為科學管理模式的建立和實施，僅僅經歷8個月的建設，包括陳傢營站、大河埂站、大塘子站、小菜園站等16個站點開工。4號線建設速度勢如破竹。
換乘
連通1、2、3、5、6、7、8、9號地鐵線
根據昆明軌道網規劃，軌道交通4 號線將與1、2、3、5、6等線路換乘，全線共有14座車站與其它條線軌道交通有換乘要求，分別為：
大河埂站：4號線與南北快線車站形成通道換乘。
大塘子站：4號線與7號線車站形成通道換乘。
小屯站：4號線與南北快線車站形成通道換乘。
蘇傢塘站：4號線與1號線車站形成“T”型島島換乘。
火車北站：4號線與5號線上下重疊平行同站臺換乘，與2號線通道換乘。
大樹營站：4號線與3號線車站形成通道換乘。
菊華站：4號線與6、8號線車站通道換乘。
昆明東站：4號線與東西快線車站形成通道換乘。
螺螄灣北站：4號線與7號線車站形成“L”型島~島換乘。
鬥南站：4號線與1號線車站形成通道換乘。
賽馬場南站：4號線與南北快線車站形成通道換乘。
聯大街站：4號線與1號線車站形成“十”字島~島換乘。
呈貢東站：4號線與9號線車站形成“T”型島島換乘。
火車南站：4號線與1號支線車站一島兩側同站臺換乘。
地鐵紅利
推動商圈發展消費增長
“在急速的昆明城市化建設版圖中，偏僻的西北片區亟待一條加速通道融入城市。無疑，昆明軌道交通4號線就是這條萬眾期待的速度通道。”五華區西北片區科技新城指揮部負責人表達瞭對於4號線的期盼。在他看來，依托地鐵的建設而形成的地鐵經濟給城市、區域發展帶來瞭巨大的“地鐵紅利”，產生瞭如推動城市商圈發展、帶動消費增長、促進相關產業鏈發展、帶動城市經濟發展等社會經濟效益。隨著都市經濟圈的進程加快，這些“地鐵紅利”也將輻射整個區域和城市群。
4號線對於正在奮力打造區域性國際中心城市的新昆明來講，意義遠不止於此。縱觀4號線藍圖，將有效促進主城西北片區與軌道交通骨幹網的客流交換，是繼1、2號線首期工程、3號線工程、6號線工程建成運營後一條重要的軌道交通線路，分別與1、2、3、5、6 號線以及都市區域線都存在換乘，可與已建成試運營的首期工程南段在呈貢新區形成“雙軌”制式，有效增強呈貢新區與昆明傳統主城區之間的聯系，促進呈貢新區產業發展，提高新區發展活力。
此外，4 號線將有效連接昆明火車南站與昆明主城之間的聯系，對發揮昆明火車南站交通樞紐與主城客流交換功能起著重要的促進作用。
可以預見的是，4號線的實施將成為延伸昆明城市核心功能實現整體聯動發展的有效手段。
功能
打通城市“任督二脈”
4 號線聯通瞭昆明主城西北至東南方向以及呈貢新區間各大中心功能組團，沿線經過瞭大批商業中心、居住成熟區、居住新區、大型交通樞紐，在昆明城市各組團發展中具有舉足輕重的地位，對昆明城市空間佈局中發揮著促進和引導的功能。
在調整完善主城、建設發展呈貢新區的同時，建構昆明都市區，沿主要發展軸適度拓展新的城市發展空間，促進沿線片區和環滇池城市帶建設，同時帶動其它城鎮的發展，引導產業和城市人口在市域合理分佈，形成多層次、分工協作的網絡型城鎮體系。
4號線的建設，無疑是昆明城市發展最令人關註的利好。雲南大學經濟學院博導、教授徐光遠認為，4號線作為就是昆明的一條由西北至東南的城市“縱貫線”，它直接打通城市任督二脈，加速城市血脈流通，全面提高城市活力。地鐵的網絡，就像城市的血管，進行循環，它的有效循環，會提升整個城市的發展激勵和能力，對經濟的帶動。
因為地鐵的開通，帶來整個城市內部交通效率提升，帶來城市生活便利性的提高，靜電機租賃由單純的創業型城市，帶來創業和生活宜居雙重功能的轉變。
“地鐵，就像流淌的血脈，為昆明這個風華正茂，生機勃勃的城市，增添瞭翱翔的翅膀。”徐光遠如是說。（記者 趙崗）
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(責編：李發興、朱紅霞)
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