想瞭解EMP2究竟是什麼，看瞭下面的圖集便知
它們都來自EMP2平臺
1.標致國產4008=海外全新3008
·海外換代都沒信你國產誰去
4008來瞭我怎麼辦？
如果說聊平臺太專業，那我們還用更直接的證據，此前有媒體曾經曝光過一組東風標致全新SUV的內飾諜照，在和不久前發佈的海外全新3008內飾官圖對比過後發現，二者幾乎是完全一致的，運動造型的方向盤、大尺寸的中控臺彩色大屏、以及獨特的操作按鈕佈局等。顯而易見，這款東風標致的全新SUV，就是海外3008車型的引入，並被命名為4008。
·內飾采用第二代i-Cockpit設計理念，12.3英寸全液晶儀表+8英寸中控臺液晶屏，操作按鈕設計方式獨特，方向盤造型更為運動，電子檔桿、一鍵啟動、電子手剎、全景天窗等配置均有裝備；
·諜照官圖對比幾乎一模樣
3.換代車來瞭現款還要改
責任編輯：劉航_NA4919
據悉新款3008車型即將於7月上市，前臉變化可謂是"大尺度"的，向全新的傢族風格靠攏，其他方面變化不大。那麼既然要引入全新一代3008，現有車型改款版又上市在即，倆車不是"打架"瞭麼？其實二者是共存的關系。台中菜梯
·外觀采用全新傢族式中網造型，底部黑色進氣口配搭銀色護板裝飾，大燈造型犀利，C柱采用熏黑處理，結合溜背式下折線條，營造出懸浮車頂的既視感，獅爪型尾燈辨識度很高；
既然已經基本確定東風標致全新4008就是海外全新3008車型的引入，那就有必要瞭解下這款新車瞭，現款3008車型被調侃為遠看像MPV，無非就是造型和傳統印象中的SUV車型出入較大，而換代車型外觀內飾都有較大幅度變化，一起來看看新車信息。
合資車企推出一款新車，往往都是將海外版車型引入到國內，外觀或尺寸適當進行改變來適應消費者獨特的需求，這也是老套路瞭，但在搜索各類海外來源後，發現目前沒有任何4008換代的消息，會不會是現款在售的進口4008國產呢？答案是不會，原因往下看。
·全新一代3008海外版較國產現款車型尺寸略有增加，寬度超過2米同級別中極其罕見；後備箱常規容積520L，可擴展到1580L，離地間隙220毫米；
·新車還用老平臺跟不上節奏
·動力方面將搭載1.2T三缸和1.6T四缸汽油發動機以及柴油動力，匹配6速手動和6速自動變速箱，可選四驅系統。
更多請看：標致全新一代3008官圖圖集
網易汽車6月17日報道 我們從官方獲悉，東風標致將推出一款全新SUV並於年內上市，新車將被命名為4008。提到"國產"我們固有的思維就是將海外車型同步引入，絕大多數車企也都是這樣做的，但是這次東風標致的確是沒按套路出牌，國產全新4008究竟是什麼來頭？今天我就來給大傢揭開這款新車的身世之謎。
2.海外全新3008更像SUV瞭
東風標致全新4008定位要高於現款3008，所以兩車主打的就是高低配差異化，來滿足不同消費需求，類似於日產的逍客和奇駿。緊湊級市場向來十分慘烈，本著"車多好辦事"的原則，這樣做倒是合情合理，你看看大眾在A級市場佈局瞭多少款轎車。。。
Who are you？東風標致新4008身世之謎
4.競爭力如何我敲字說不算
全新3008換代的很徹底，用全新的EMP2平臺後整車質量降低瞭100公斤，外觀也告別瞭老款偏MPV的風格，更接近傳統SUV造型瞭，內飾動感時尚科技感十足，這些都增加瞭全新3008的產品競爭力。不過最關鍵的當然還是未來國產後的價格，足夠有誠意的話相信能改變現款車型頹廢的銷量，先別提叫板途觀、CR-V、翼虎這樣不現實的口號，能做到像日產奇駿那樣換代完銷量觸底反彈成功的案例就行。
現款在售的4008是2012年日內瓦車展亮相的，並與同年引入國內銷售，該車基於三菱ASX的平臺進行打造，而根據標致未來的規劃，新車都將基於全新的EMP2平臺打造，目前在售的全新308S、北京車展上首發的全新一代308以及前不久海外發佈的全新3008等車型均是出自該平臺，在舊平臺逐步淘汰的過渡期，一款國產新車還用老平臺，無論從成本角度還是從戰略發展角度，都是不可行的。
本文來源台中貨梯維修：網易汽車 作者：劉航
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